Limbă
Construirea unui motor de înaltă performanță răcit cu aer necesită o abordare meticuloasă a geometriei trenului de supape. Pentru entuziaști și constructori profesioniști care folosesc engle arbori cu came vw , interacțiunea dintre lobul camei, raportul culbutorului și tensiunea arcului supapei determină plafonul RPM al motorului și fiabilitatea pe termen lung. Anhui KORBOR Machinery Co., Ltd. aduce 25 de ani de inovație specializată în acest domeniu. În calitate de producător de frunte care respectă standardele IATF16949:2016, utilizăm aliaje de înaltă performanță și tratamente termice avansate, cum ar fi cementarea și călirea, pentru a ne asigura că arborii cu came suportă cerințele riguroase ale aplicațiilor cu ridicare ridicată. Înțelegerea modului de echilibrare a acestor componente este esențială pentru a obține o construcție „zero defecte” pe piața globală de automobile.
Culbutorul servește ca multiplicator mecanic pentru ridicarea lobilor furnizată de engle arbori cu came vw . În timp ce motoarele Volkswagen standard utilizează în mod obișnuit un raport de 1,1:1, creșterile de performanță se deplasează adesea spre rapoarte de 1,25:1 sau 1,4:1 pentru a crește deschiderea supapei fără a schimba arborele cu came în sine. Folosind culbutoare cu raport înalt pentru motoarele vw răcite cu aer permite o curbă mai abruptă de deschidere a supapei, îmbunătățind eficiența volumetrică. Cu toate acestea, creșterea raportului crește și sarcina asupra lobilor camei și ridicătorilor. Datele tehnice ale industriei din 2024 subliniază că pentru fiecare creștere cu 0,1 a raportului culbutorului, presiunea efectivă pe lobul arborelui cu came crește proporțional, necesitând o duritate superioară a suprafeței pe care KORBOR o realizează prin călire și călire de precizie.
Un raport de balansare mai mare asigură o ridicare mai mare a supapei și un flux de aer îmbunătățit cu prețul unei solicitări mecanice mai mari asupra trenului de supape, în timp ce un raport standard oferă longevitate maximă pentru conducerea zilnică.
| Raportul de balansare | Ridicare supapă (Exemplu 0,350" Lob) | Adecvarea aplicației | Tensiunea arborelui cu came |
| 1.1:1 (Stoc) | 0,385" | Zilnic / Strada Ușoară | Scăzut |
| 1.25:1 | 0,437" | Strada Performantelor | Moderat |
| 1,4:1 / 1,5:1 | 0,490" - 0,525" | Competiție / Drag Race | Înalt |
Selectarea arcuri de supape vw cu ridicare mare este un act de echilibru între prevenirea „flotării supapei” la turații mari și evitarea „presiunii în scaun” excesive, care poate șterge un lob al camei în timpul spargerii. Pentru engle arbori cu came vw construiește, trebuie să vă asigurați că arcurile pot suporta ridicarea totală fără a ajunge la „legarea bobinei” – punctul în care arcul este complet comprimat într-un bloc solid. Recentele descoperiri metalurgice din 2024-2025 în producția de sârmă cu arc au introdus aliaje de siliciu-crom care oferă o rezistență mai mare la oboseală. Conform practicilor standard de inginerie a trenului de supape, trebuie să rămână un spațiu liber de cel puțin 0,060" înainte de legarea bobinei la ridicarea maximă pentru a ține cont de dilatarea termică și de supratensiune dinamică.
Sursa: ISO 22705:2024 - Arcuri mecanice - Metode de măsurare și testare pentru parametrii de performanță
Arcurile simple sunt adecvate pentru construcții stradale cu turații mai mici profile de arbore cu came vw stradale blânde , în timp ce arcurile duale asigură amortizarea armonică și tensiunea necesare pentru configurațiile de cursă cu ridicare mare.
| Tip arc | Limită RPM (aproximativ) | Manevrare maximă a ridicării | Risc de uzură a arborelui cu came |
| HD Single Springs | 5.500 RPM | Până la 0,450" | Scăzuter |
| Arcuri duble | 7.500 RPM | Până la 0,600" | Înalter (Requires careful break-in) |
Când se utilizează performante componente ale trenului de supape vw , arborele cu came devine componenta cea mai solicitata din bloc. KORBOR Machinery este specializată în servicii 1-stop, de la turnarea semifabricată până la produse finite, concentrându-se exclusiv pe fabricarea arborelui cu came timp de 25 de ani. Prin implementarea unui sistem strict de management al calității și control pe mai multe niveluri, ne asigurăm că fiecare engle arbori cu came vw modelul compatibil pe care îl producem atinge nivelurile ideale HRC (Duritate Rockwell). Pentru construcții cu ridicare mare, vă recomandăm arbori cu came vw nitrurati pentru rezistenta la uzura pentru a oferi un strat suplimentar de protecție împotriva presiunii crescute de la arcurile de rezistență grea și culbutorii cu raport ridicat.
Succesul depinde de potrivirea engle arbori cu came vw profil pentru utilizarea prevăzută. O came de curse de tragere cu ridicare masivă necesită arcuri duble și balansoare 1,4:1, dar va funcționa slab într-o mașină de stradă grea. Invers, arbori cu came vw performance racite cu aer proiectat pentru cuplul de torsiune scăzut, funcționează cel mai bine cu culbutorii 1.1:1 și arcuri unice de rezistență grea. KORBOR oferă soluții diversificate și tehnologie matură pentru a ajuta clienții să obțină succes în peste 800 de modele de automobile, asigurându-se că fiecare lot de produse menține o calitate stabilă și o performanță ridicată a costurilor.
闽公网安备 35018102000203 号