Cum diferă arborii cu came OEM și aftermarket: calitate, compatibilitate, producție

Un arbore cu came care măsoară 0,03 mm în afara toleranței sale de ridicare a lobilor încă cade în chiulasă și se întoarce cu mâna. Nu va supraviețui la 60.000 km de serviciu. Distanța reală dintre un arbore cu came OEM și un arbore cu came din piesă de schimb nu apare niciodată la contorul de piese, deoarece trăiește în ferestre de duritate, limite de curățare, geometria roții de declanșare și documentația procesului care urmează arborele finit din fabrică.

Ce înseamnă de fapt arborii cu came OEM și aftermarket în lanțul de aprovizionare

Un arbore cu came OEM este produs în conformitate cu desenul publicat de un producător de motoare în conformitate cu un proces aprobat de PPAP, în timp ce un arbore cu came de piață de schimb este produs pe o listă de montaj din catalog. Ambele pot ieși de pe aceeași linie de șlefuire și se pot comporta în continuare diferit în timpul serviciului, deoarece doar una dintre ele este legată de un set controlat de caracteristici critice.

Definiție: Un arbore cu came OEM este un arbore cu came de producție lansat de producătorul motorului sau al vehiculului și construit de un furnizor de nivel 1 sau de nivel 2 pe baza unui desen controlat, susținut de documentația PPAP, certificarea materialului și trasabilitatea la numărul de căldură. Un arbore cu came de pe piața de schimb este un arbore cu came de schimb lansat pe o listă de aplicații de montaj, mai degrabă decât un program de motor.

Piața de schimb nu este un singur nivel de calitate. Se împarte în trei benzi care se separă curat odată ce ai cerut documentele potrivite.

• Înlocuire echivalentă OE. Împământați pe plicul original al desenului, catalogat după aplicație și livrat cu un raport dimensional și de duritate. Aceasta este banda folosită pentru reparațiile în garanție în care motorul trebuie să rămână în stoc.
• Performanță și re-macinare. Profilul lobului este modificat pentru ridicarea, durata sau unghiul de separare a lobului. Riscul de compatibilitate se transferă la arcurile supapelor, jocul de la piston la supapă și calibrarea controlului motorului.
• Gradul de reconstrucție bugetar. Se vinde numai la pret si montaj. Ferestrele de duritate sunt largi, limitele de curgere sunt slabe, iar trasabilitatea se oprește de obicei la cutie.

Anhui KORBOR Machinery Co., Ltd., care comercializează sub marca KORBOR din Zona de Dezvoltare Economică Susong din Anqing, provincia Anhui, rulează ambele canale dintr-o singură fabrică: 800 de modele de arbore cu came de mașină și 600 de modele de arbore cu came de motociclete, peste 1.400 de numere de piese în total, fabricate conform IATF 16949:2016. Această structură dublă este comună în rândul producătorilor chinezi de arbori cu came și explică de ce un furnizor poate oferi două prețuri foarte diferite pentru același număr de piesă.

Calitate: Duritate, deformare și toleranțe ale profilului lobilor

Duritatea lobilor și deformarea cercului de bază separă arborii cu came OEM de arborii cu came de pe piața de schimb mai rapid decât orice altă măsurătoare, deoarece ambele sunt setate prin tratament termic și controlul șlefuirii, mai degrabă decât prin desenul de proiectare.

Suprafața de lucru a unui arbore cu came este lobul și trebuie să reziste la zgârieturi și zgârieturi pe toată durata de viață a motorului. Arborii cu came din fontă răcită sunt de obicei specificați între 48 și 55 HRC la lobi, în timp ce arborii cu came din oțel călit prin inducție poartă de obicei o carcasă de 1,0 până la 2,5 mm la 50 până la 58 HRC.

Runout este numărul care îi prinde pe cumpărători. Un arbore cu came cu 0,06 mm de deformare a cercului de bază încă se potrivește, se rotește și trece încă o verificare vizuală, dar schimbă sincronizarea supapei la fiecare rotație, încarcă senzorul de poziție a camei în mod neuniform și uzează jurnalele pe o parte. Consecința apare în primul interval de service, nu pe bancul de testare.

Datele de duritate sunt locul în care disciplina de proces a furnizorului devine vizibilă. Un proces controlat produce citiri de duritate din fiecare lot de tratare termică, în timp ce o probă controlată produce un raport bun. Solicitați citiri de producție, întrebați unde au fost luate pe lobul și întrebați cum sunt arhivate citirile. Un documentat program de control al calității este ceea ce face ca aceste numere să fie reproductibile săptămână după săptămână.

XS6E6250BB Pentrud Motor Arborele cu came de la KORBOR Lista cu ridicata a arborelui cu came Ford cu numărul de piesă XS6E6250BB; util pentru întrebările de aprovizionare atunci când se evaluează documentația furnizorului și potrivirea interfeței. Vizualizare produs →

Compatibilitate: plicuri de montare, marcaje de sincronizare și roți de declanșare a senzorilor

Eșecurile de compatibilitate ale arborilor cu came provin de la interfețele din jurul lobului, nu de la profilul lobului în sine. Doi arbori cu came cu ridicare și durată identice pot fi încă incompatibili în aceeași chiulasă.

• Diametrele pivotului și jocul rulmentului. O diferență de 0,02 mm în diametrul suportului modifică jocul de ulei și scade presiunea uleiului la cap.
• Poziția flanșei de împingere și plutitorul de capăt. Grosimea greșită a flanșei mișcă axul axial și zgârie fața de împingere la câteva mii de kilometri.
• Diblur și marcaje de sincronizare. Un semn plasat cu un dinte îndepărtează schimbarea timpului camei suficient de departe pentru a seta un cod de corelare la prima pornire.
• Față de montare cu sincronizare variabilă a supapelor. Modelul șuruburilor, diametrul șurubului și poziția galeriei de alimentare cu ulei trebuie să se potrivească cu turnarea originală.
• Roată de declanșare a senzorului de poziție a camei. Numărul de dinți, unghiul de index și spațiul de aer controlează semnalul, iar geometria greșită a roții produce coduri P0340 sau P0341 fără defecțiuni mecanice prezente.
• Numărarea lobilor și ordinea de aprindere pe arborii V6 și V8. Un arbore cu came cu profilul corect pe malul greșit este totuși arborele cu came greșit.

O listă de montaje confirmă că un arbore cu came se va înșuruba. Nu confirmă că motorul va funcționa corect.

14200-R70-A11 Lista de vânzare cu ridicata a arborelui cu came Honda Numărul de piesă a arborelui cu came Honda 14200-R70-A11 oferit pentru comerț cu ridicata; util pentru identificarea componentei înainte de a solicita montaj și documentație de calitate. Vizualizare produs →

Cerințe de fabricație: de la turnare necompletă la arbore cu came finit

Un program de arbore cu came OEM necesită, în mod normal, transmiterea PPAP de nivel 3, certificare IATF 16949:2016 și capacitate de proces Cpk 1,67 sau mai mare pentru caracteristici critice, cum ar fi ridicarea lobului și diametrul fusului. Programele aftermarket renunță adesea la PPAP, dar etapele procesului fizic nu se modifică.

1. Producție goală. Turnare din fontă răcită, țagle din oțel forjat sau un arbore asamblat construit dintr-un tub de oțel cu lobi presați și fixați în poziție.
2. Reducerea stresului. Piesele turnate sunt normalizate, astfel încât profilul lobului să rămână stabil prin prelucrare și tratament termic.
3. Prelucrare brută. Jurnalele sunt răsucite și lobii sunt frezați cu adaos de șlefuire lăsat pe fiecare suprafață.
4. Tratament termic. Carburare la 900 până la 930 de grade Celsius, urmată de stingere și temperare, întărire prin inducție a lobilor sau nitrurare pentru o carcasă subțire, foarte tare.
5. Terminați șlefuirea. Lobii și jurnalele sunt măcinate la desen; acest singur pas stabilește curățarea, ridicarea lobilor și finisarea suprafeței.
6. Inspecţie. Duritatea, deformarea, ridicarea lobului, rugozitatea suprafeței și detectarea fisurilor, toate înregistrate în raport cu lotul.
7. Trasabilitate si ambalare. Numărul de căldură, lotul de tratare termică și data de măcinare sunt legate de livrare.

For dezvoltare personalizată a arborelui cu came , integrarea verticală contează mai mult decât dimensiunea catalogului. O modificare a profilului lobului forțează, de obicei, o modificare corespunzătoare a designului semifabricatului și a tratamentului termic, iar furnizorii care măcina doar semifabricate achiziționate au o fereastră îngustă de corecție atunci când un prim articol ratează desenul.

Cost, volum și garanție: unde câștigă fiecare canal

Programele OEM câștigă în ceea ce privește documentația și acoperirea garanției, în timp ce aprovizionarea pieței de schimb câștigă în ceea ce privește dimensiunea comenzii și timpul de livrare. Niciun canal nu este automat mai ieftin odată ce timpul de inginerie de pe ambele părți este numărat.

Cererea de arbore cu came a motocicletei se comportă diferit de cererea mașinii. În India, Indonezia, Thailanda și Filipine, volumul de înlocuire a motoarelor de navetiță de 100 până la 150 cmc este mult mai mare decât orice program de motoare OEM unic, motiv pentru care piața de piese de schimb pentru motociclete oferă cea mai profundă acoperire de catalog din orice categorie de arbori cu came și de ce presiunea prețului este cea mai mare.

Arborele cu came moto YAMAHA 4GT-E2170-01 de la KORBOR Lista cu ridicata a arborelui cu came de motocicleta Yamaha pentru piesa 4GT-E2170-01; util pentru aprovizionarea aftermarket și solicitarea de documentație cu trasabilitate a loturilor. Vizualizare produs →

Cum se califică un furnizor de arbore cu came

Cinci documente răspund la întrebarea dacă un furnizor de arbore cu came poate menține calitatea la nivel de OEM: citiri de duritate cu locația de măsurare specificată, un raport de curățare dintr-un eșantion de producție, date Cpk privind ridicarea lobului și diametrul tacului, desenul roții de declanșare și trasabilitatea la nivel de lot.

1. Raport de duritate. Confirmați fereastra, locația de testare pe lobul și numărul de piese testate per lot de tratare termică.
2. Raport de epuizare. Solicitați cercul de bază și curățarea jurnalului pentru piesele luate din ultima expediție, nu dintr-o piesă de referință stocată.
3. Date de capacitate. Cpk 1,67 sau mai mare la ridicarea lobului și diametrul jurnalului arată un proces controlat mai degrabă decât o operație de sortare.
4. Desenarea roții de declanșare. Numărul de dinți, unghiul de index și toleranțele de aer trebuie să fie pe hârtie, nu descrise într-un mesaj.
5. Înregistrări de trasabilitate. Numărul de căldură, lotul de tratare termică și data de măcinare trebuie să fie recuperabile pentru orice cutie deja aflată pe teren.

Întrebări pe care le pun cumpărătorii înainte de a lansa o comandă de arbore cu came

Un arbore cu came de pe piața de schimb este întotdeauna de calitate mai scăzută decât un arbore cu came OEM?

Nu. Calitatea este stabilită de specificația la care lucrează furnizorul, nu de canalul de vânzare. Un arbore cu came echivalent pe piața de schimb, ținut la 44 până la 52 HRC, 0,03 mm maxim cerc de bază și un lot documentat de tratare termică îndeplinește aceeași țintă de durabilitate ca o piesă de producție. Banda de buget și-a câștigat reputația deoarece este construită în mod deliberat după o specificație mai laxă.

Poate un arbore cu came de pe piața de schimb să îndeplinească obiectivele de durabilitate OEM?

Da, atunci când sunt valabile trei condiții în același timp: duritatea lobului în interiorul unei ferestre de 48 până la 55 HRC, o carcasă întărită prin inducție sau carburată de cel puțin 1,0 mm și curbarea cercului de bază la sau sub 0,02 mm. Aceste trei numere determină durata de viață mult mai mult decât numărul de piesă imprimat pe cutie.

De ce arborii cu came de schimb declanșează uneori codurile P0340 sau P0341?

Roata de declanșare cauzează majoritatea acestor cazuri. Numărul dinților, unghiul indexului sau spațiul de aer diferă de originalul, astfel încât modulul de control al motorului raportează o eroare de corelare dintre came și manivelă, în timp ce motorul în sine este sănătos din punct de vedere mecanic. Verificați geometria roții față de arborele original înainte de instalare.

Ce documentație ar trebui să vină cu un lot de arbore cu came?

Certificarea materialului, înregistrarea lotului de tratare termică, raport dimensional, citiri de duritate și un număr de lot trasabil. IATF 16949:2016 cere ca aceste înregistrări să rămână recuperabile pe toată durata de viață a piesei, iar clienții OEM le auditează în timpul evaluărilor furnizorilor.

Aprovizionarea sau înlocuirea unui arbore cu came este o decizie de măsurare înainte de a fi o decizie de cumpărare. Confirmați în scris duritatea lobului, deformarea cercului de bază, adâncimea carcasei și geometria roții de declanșare, iar diferența de preț dintre două cotații se va potrivi, de obicei, cu decalajul dintre specificațiile din spatele lor, mai degrabă decât cu metalul din cutie.