Cum influențează proiectarea unui arbore cu came de motocicletă în ceea ce privește livrarea puterii și răspunsul la accelerație?

Designul unui Arborele cu came de motocicletă joacă un rol crucial în determinarea performanței sale, în special în ceea ce privește livrarea puterii și răspunsul la accelerație. Iată o explicație detaliată a modului în care diferite aspecte de proiectare ale arborelui cu came influențează aceste caracteristici de performanță:

Elemente cheie de proiectare ale unui arbore cu came de motocicletă
Profilul lobului:
Forma lobilor arborelui cu came afectează în mod direct momentul și durata deschiderii și închiderii supapei. Un profil de lob mai agresiv (cu unghiuri mai abrupte) se va deschide și va închide mai repede robinetele, permițând un flux de aer mai mare și potențial mai multă putere.
Impactul asupra performanței: Un profil de lob mai agresiv poate duce la o putere de vârf mai mare, dar poate reduce și cuplul și netezimea scăzută. Acest lucru este adesea observat în motocicletele de înaltă performanță și de curse, unde puterea maximă este prioritară cu privire la conducerea cu viteză mică.

Lift:
Ridicarea se referă la cât de departe se deschid valvele. O ridicare mai mare permite să iasă mai mult aer și combustibil să intre în camera de ardere și mai multe gaze de evacuare, ceea ce poate crește puterea.
Impactul asupra performanței: ridicarea mai mare îmbunătățește, în general, puterea de top-end, dar poate face și motorul mai puțin receptiv la RPM-uri mai mici. Acest lucru se datorează faptului că motorul are nevoie de un flux de aer mai mare pentru a profita de ridicarea crescută.

Durată:
Durata este perioada de timp (măsurată în grade arborelui cotit) ca supapele să rămână deschise. Durata mai lungă înseamnă că supapele rămân deschise pentru o perioadă mai prelungită, ceea ce poate îmbunătăți performanța cu RPM ridicată.
Impactul asupra performanței: durata mai lungă este benefică pentru puterea ridicată de RPM, dar poate reduce cuplul de ultimă generație și poate face motorul mai puțin receptiv la viteze inactive sau mici. Acest lucru se datorează faptului că supapele de admisie și evacuare se pot suprapune (ambele deschise în același timp), ceea ce duce la o combustie mai puțin eficientă la RPM -uri mai mici.

Suprapunerea:
Suprapunerea este perioada în care atât valvele de admisie, cât și de evacuare sunt deschise simultan. Acest lucru poate ajuta la scăderea (eliminarea gazelor de evacuare și desenarea în amestecul de combustibil cu aer curat) la RPM ridicat, dar poate provoca instabilitate la RPM scăzută.
Impactul asupra performanței: suprapunerea ridicată este frecventă în motoarele de curse pentru o performanță mai bună cu RPM, dar poate face motorul dificil să intre fără linii și mai puțin receptiv la viteze mici.

Momentul arborelui cu came:
Momentul arborelui cu came în raport cu arborele cotit afectează atunci când robinetele se deschid și se închid. Avansarea sau întârzierea calendarului arborelui cu came poate schimba caracteristicile de livrare a puterii.
Impactul asupra performanței: avansarea sincronizării arborelui cu came (deschiderea valvelor mai devreme) poate îmbunătăți răspunsul la nivel scăzut și răspunsul la accelerație, dar poate reduce puterea RPM ridicată. Retardarea calendarului poate avea efectul opus.

Influență asupra livrării puterii și a răspunsului la accelerație
Livrare de energie:
Motoarele de înaltă performanță: motocicletele de curse sau de înaltă performanță folosesc adesea arbori cu came cu profiluri de lob agresive, ridicare ridicată și durată lungă. Aceste caracteristici permit motorului să se ridice mai mare și să producă mai multă putere în detrimentul cuplului și netezimii low-end.

Motoare de stradă: Pentru motocicletele de pe stradă de zi cu zi, arborele cu came sunt concepute pentru a echilibra livrarea de energie pe o gamă mai largă de RPM. Aceste arbori cu came au de obicei o ridicare și o durată moderată pentru a oferi o putere lină și un răspuns bun de accelerație la toate viteza.

Răspuns de accelerație:
Proiecte agresive: arbori cu came cu ridicare ridicată și durată lungă duc adesea la o alimentare mai „maximă”, ceea ce înseamnă că motorul se simte mai puțin receptiv la RPM scăzut și necesită turații mai mari pentru a atinge puterea maximă. Acest lucru poate face accelerația să se simtă mai puțin liniară și mai bruscă.
Proiecte netede: arbori cu came optimizate pentru utilizarea străzii au o ridicare și o durată mai conservatoare, oferind un răspuns mai ușor de accelerație și o mai bună conducere. Acest lucru este deosebit de important pentru călăritul de zi cu zi, în care cuplul scăzut și livrarea netedă a energiei sunt cruciale pentru călăritul urban și pentru oprirea traficului.