Cum fac parametrii de proiectare Arborele cu came de mașină Kia În diferite serii de motoare, cum ar fi ridicarea camei, curba profilului CAM etc., fac ajustări diferențiale în funcție de cerințele de putere și cuplu ale motorului?
Diferite serii de motoare Kia CAR au cerințe diferite de putere și cuplu, iar parametrii de proiectare ai arborelor cu came, cum ar fi ridicarea camei, curba profilului camei etc., vor fi ajustați în consecință. Următoarea este o explicație specifică
Reglarea parametrilor de proiectare a arborelui cu came a mașinii Kia în funcție de cerințele de putere și cuplu
1. Motor de mare putere
Ridicarea camei: pentru motoarele KIA care urmăresc o putere mare de putere, ridicarea camei este de obicei crescută. O ridicare mai mare a camei înseamnă că supapa se poate deschide mai larg, astfel încât mai mult amestec de combustibil de aer poate intra în cilindru în timpul cursei de admisie și a gazului de evacuare poate fi descărcat mai bine în timpul cursei de evacuare. În motoarele turbocompresate de înaltă performanță ale KIA, o ridicare mai mare a camei ajută la obținerea unei eficiențe de încărcare mai mari la viteze mari, permițând motorului să inhaleze mai mult amestec proaspăt și să genereze o putere mai mare.
Curba profilului CAM: Proiectarea curbei de profil CAM a motoarelor de mare putere va fi mai agresivă. Permite ca supapa să ajungă mai repede la ridicarea maximă și să rămână la poziția maximă de ridicare pentru a folosi pe deplin efectul de inerție al aportului și al evacuării. În același timp, deschiderea valvei și viteza de închidere va fi, de asemenea, mai rapidă, ceea ce poate reduce pierderea de accelerație în timpul procesului de admisie și de evacuare și poate îmbunătăți performanța motorului la viteză mare. Acest proiect poate permite motorului să obțină o putere de putere mai puternică în gama de mare viteză pentru a răspunde nevoilor șoferului pentru performanța de viteză și accelerație.
2. Motor cu tors ridicat
Ridicare CAM: În motoarele care se concentrează pe producția de cuplu de viteză mică și medie, proiectarea ascensorului CAM va fi relativ moderată. Deși nu necesită o ridicare la fel de mare ca un motor cu putere mare, este necesar să se asigure, de asemenea, un volum de admisie suficient pentru a genera un cuplu mai mare. Ridicarea moderată a camei poate deschide supapa la viteze mici și medii pentru a satisface nevoile de încărcare ale cilindrului și nu va determina viteza de admisie prea lentă din cauza ridicării excesive, afectând eficiența combustiei. De exemplu, unele motoare aspirate în mod natural de KIA sau motoare optimizate pentru conducerea urbană vor folosi acest design de ridicare a camei pentru a crește producția de cuplu la viteze mici și medii, ceea ce face vehiculul mai puternic la pornirea și conducerea la viteze medii și mici.
Curba profilului CAM: Curba profilului CAM al unui motor cu tors ridicat va acorda mai multă atenție caracteristicilor de deschidere și închidere a valvei la viteze mici și medii. Curba va deschide supapa mai devreme și se va închide mai târziu la viteze mici și medii pentru a crește timpul de admisie și pentru a îmbunătăți eficiența de încărcare a cilindrului. În același timp, procesul de deschidere și închidere a valvei va fi relativ neted pentru a evita stabilitatea combustiei la viteze mici și medii afectată de mișcarea excesivă a valvei. Acest design permite motorului să producă un cuplu mare în gama de viteză mică și medie, ceea ce face vehiculul mai flexibil și mai puternic în conducerea zilnică.
Rolul de asistență al Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.
Material și Garanție de proces: Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. utilizează materiale de aliaj de înaltă performanță și îmbunătățește semnificativ rezistența, duritatea și rezistența la uzură a arborelui cu came prin procese de tratare termică, cum ar fi temperarea, carburizarea și stingerea. Aceasta oferă o bază hardware solidă pentru arbori cu came cu parametri diferiți de proiectare, asigurându-se că, indiferent de modul în care sunt proiectate curba de ridicare a camei și profilul, arborele cu came poate funcționa stabil în mediul de lucru cu sarcină mare a motorului și nu va afecta performanța motorului din cauza rezistenței insuficiente sau a uzurii excesive.
Capacități de fabricație de înaltă precizie: Compania are o linie de producție eficientă și un sistem strict de gestionare a calității, urmează standardul IATF16949: 2016 și respectă conceptul de producție „defect zero”. Acest lucru le permite să obțină o producție de masă de înaltă precizie în funcție de cerințele precise ale diferitelor motoare ale KIA pentru parametrii de proiectare a arborelui cu came. Indiferent dacă este o curbă complexă a profilului CAM sau o dimensiune precisă de ridicare a camei, poate fi garantată prin procese avansate de fabricație și un control strict al calității pentru a se asigura că fiecare arbore cu came poate îndeplini cerințele de performanță ale motorului.
Capacități bogate de experiență și inovație: cu 25 de ani de experiență concentrându -se pe producția arborelui cu came, Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. a acumulat cunoștințe tehnice și de proces bogate. Echipa lor urmărește constant standarde mai ridicate și continuă să itereze și să inoveze. Atunci când se confruntă cu nevoile diverse ale diferitelor serii de motoare ale KIA pentru arbori cu came, acestea pot oferi tehnologie matură și soluții diversificate. De exemplu, pentru arbori cu came cu parametri speciali de proiectare, ei pot asigura calitatea și performanța produsului prin intermediul tehnologiei inovatoare de procesare și a proceselor de producție optimizate, ajutând motoarele KIA să atingă diferite ținte de putere și cuplu.