Anhui Korbor Machinery Co., Ltd.,, Compania a fost cunoscută anterior sub numele de Ruian KORBOR Camshaft Manufacturing Co., Ltd., înființată în 1999 și inițial situată în Zona Industrială de Piese Auto și Motociclete Wenzhou, provincia Zhejiang. În 2005, s-a mutat la Fuzhou, provincia Fujian, iar în 2023, s-a mutat din nou la Anqing, provincia Anhui, schimbându-și numele în Anhui Kebo. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., is China angro Deutz Furnizori de arbori cu came auto şi Deutz Companie de arbori cu came auto. Compania este situată în prezent în Zona de Dezvoltare Economică Susong, acoperind o suprafață de 28.000 de metri pătrați, cu o suprafață a fabricii de 22.000 de metri pătrați, un capital social înregistrat de 11 milioane RMB (aproximativ 1,4 milioane USD) și o investiție totală de peste 100 de milioane RMB. Este unul dintre principalii producători de arbori cu came din China.
Arborele cu came este o componentă critică a motorului. Selectăm aliaje de înaltă performanță și folosim procese de tratament termic, cum ar fi revenirea, carburarea și călirea, pentru a îmbunătăți semnificativ rezistența, duritatea și rezistența la uzură a arborelui cu came, asigurându-i performanțe excelente în diverse medii de funcționare.
Cu 25 de ani de inovație și experiență, arborii cu came sunt singurul domeniu pe care ne concentrăm. Anhui Korbor Machinery Co., Ltd., Da China angro Deutz Companie de arbori cu came auto. Deținem linii de producție eficiente și un sistem riguros de management al calității, care permit producția de masă de înaltă precizie și asigură o calitate constantă pentru fiecare lot. Respectând standardul IATF 16949:2016 și menținând o filozofie de producție „zero defecte”, implementăm un control al calității pe mai multe niveluri și cuprinzător în fiecare etapă a procesului de producție. Raportul nostru ridicat cost-performanță și calitatea stabilă ne-au adus popularitate pe piața globală. Am stabilit parteneriate strategice cu clienți din întreaga lume și am colaborat cu numeroase mărci.
Echipa noastră respectă standarde înalte și inovează și dezvoltă continuu, străduindu-se să insufle fiecărui aspect o puternică putere de inovare. În prezent, gama noastră de produse acoperă peste 800 de tipuri de arbori cu came pentru automobile și peste 600 de tipuri de arbori cu came pentru motociclete. KORBOR ajută clienții să obțină un succes mai mare cu tehnologie matură și soluții diversificate.
De la turnarea brută până la produsul finit, KORBOR oferă un serviciu complet pentru fiecare client, asigurând o calitate fiabilă și livrare la timp. Livrăm peste 2,3 milioane de unități anual către clienți din întreaga lume, deservind piața cu expertiza noastră profesională. KORBOR nu este doar un furnizor de încredere, ci și partenerul ideal în sectorul arborilor cu came pentru motoare auto și de motociclete. Haideți să lucrăm împreună pentru a crea o calitate excepțională printr-o măiestrie superioară.
Arborele cu came auto CHRYSLER și defecțiunile reglajului supapelor reprezintă unele dintre cele mai îngrijorătoare și costisitoare probleme ale motorului...
The Arborele cu came auto CHRYSLER servește ca ritm de precizie a inimii motorului dvs., controlând sincronizarea supapelor pentru ardere, putere și efic...
Pentru proprietarii de vehicule Chrysler, de la zgomotul HEMI până la sofisticatul Pentastar, căutarea pentru mai multă putere este o activitate comună. În timp ce șur...
The Arborele cu came pentru motociclete HONDA este o piatră de temelie a performanței motorului, care dictează momentul precis al deschiderii și închider...
Anhui Korbor Machinery Co., Ltd. nu a menționat indicatorii cheie de inspecție și standardele pentru întreținerea arborelui cu came auto Deutz în introducerea sa. Următoarele sunt indicatorii cheie de inspecție și standardele generale corespunzătoare pentru Deutz auto arbori cu came auto În timpul întreținerii în circumstanțe normale:
Grad de uzură
Uzura de suprafață a camei: suprafața cu came a arborelui cu came este partea care contactează direct și produce mișcare relativă cu componente, cum ar fi capetele de supapă și este predispusă la uzură. În general, atunci când uzura de pe suprafața camei depășește 0,2 mm până la 0,3 mm, este necesar să se ia în considerare repararea sau înlocuirea arborelui cu came. Instrumente precum micrometrele pot fi utilizate pentru a măsura diametrele diferitelor părți ale camei și pentru a le compara cu dimensiunile originale de proiectare pentru a determina uzura.
Jurnalul de uzură: uzura apare și la articulația dintre jurnal și rulment. Uzura jurnalului este de obicei lăsată să fie cuprinsă între ± 0,03 mm până la ± 0,05 mm. Dacă depășește acest interval, poate provoca probleme precum scurgerea de ulei, presiunea redusă a uleiului și funcționarea instabilă a arborelui cu came. În timpul inspecției, diametrul jurnalului poate fi măsurat, iar garda cu diametrul interior al rulmentului poate fi calculată pentru evaluare. Clearance -ul normal este, în general, între 0,05 mm și 0,12 mm.
Deformare
Dreptime: dreptul arborelui cu came este un indicator important. De obicei, este necesar ca eroarea de îndreptare în fiecare lungime de 100 mm să nu depășească 0,01 mm până la 0,02 mm, iar eroarea de dreapta a întregii lungimi nu depășește 0,05 mm la 0,1mm. Arborele cu came poate fi plasat pe un bloc V și măsurat cu un indicator de apelare. Diferența dintre citirile maxime și minime ale indicatorului de apelare este eroarea de dreptate.
Distorsiune: Pentru arborele cu came al unui motor cu mai multe cilindri, poziția unghiului relativ între fiecare cameră ar trebui să îndeplinească cerințele de proiectare. În general, unghiul de distorsiune nu trebuie să depășească ± 1 °. Poate fi măsurat cu instrumente profesionale de măsurare a unghiului sau pe echipamente de testare specifice.
Duritate
Duritatea generală a arborelui cu came ar trebui să îndeplinească cerințele procesului său de tratare a materialului și a căldurii. În general, duritatea arborelui cu came după stingere, temperare și alte tratamente termice este de obicei între HRC45 și HRC55. Un tester de duritate poate fi utilizat pentru a măsura diferite părți ale arborelui cu came în mai multe puncte pentru a se asigura că duritatea generală este uniformă și respectă standardul.
Duritatea suprafeței camei și a jurnalului ar trebui să fie puțin mai mare decât alte părți pentru a îmbunătăți rezistența la uzură. De obicei, duritatea suprafeței camei ar trebui să ajungă la HRC50 sau mai sus, iar duritatea jurnalului ar trebui să fie peste HRC48.
Calitatea suprafeței
Rugozitate: rugozitatea suprafeței arborelui cu came are o influență importantă asupra frecării și uzurii sale cu alte componente. În general, rugozitatea suprafeței camei și a suprafeței jurnalului este necesară pentru a ajunge la RA0.8μm la RA1.6μm. Pentru detectare poate fi utilizat un instrument de măsurare a rugozității.
Defecte de suprafață: verificați suprafața arborelui cu came cu ochiul liber sau cu ajutorul unei lupi, endoscop și alte unelte. Nu sunt permise fisuri, găuri de nisip, pori și alte defecte. Dacă se găsesc fisuri evidente la suprafață, arborele cu came trebuie înlocuit indiferent de dimensiune, deoarece fisurile pot determina ruperea arborelui cu came în timpul funcționării.
Blocarea canalului de ulei
Canalul de ulei din interiorul arborelui cu came este utilizat pentru a asigura lubrifiere și răcire pentru arborele cu came și rulmenții, astfel încât canalul de ulei trebuie menținut neobstrucționat. Acest lucru poate fi verificat prin testul de presiune a canalului de ulei. În circumstanțe normale, sub presiunea normală de ulei de funcționare a motorului (în general, 200kPa până la 400kPa), pierderea de presiune în canalul de ulei nu trebuie să depășească 50kPa. Dacă pierderea de presiune este prea mare, poate indica faptul că canalul de ulei este blocat.
După demontare, puteți utiliza, de asemenea, un instrument special de curățare a conductelor sau un aer comprimat pentru a șterge și verifica canalul de ulei pentru a vedea dacă există resturi, nămoluri sau alte blocaje.
闽公网安备35018102000203号